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车身漆面构成及老化原因

来源: | 作者: | 发布日期:01-15

随着中国汽车的社会持有量的不断增多,汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要给爱车美容是爱车一族必做的事,了解一些基本的车身油漆知识就很有必要了。 

 

1、车身表面油漆层的构成

 

  车身表面的油漆一般可分为两种类型:普通漆和金属漆。普通漆的涂层为四层结构,总厚离约为80um,莫氏硬度约为0.4~0.5。金属漆涂层为五层结构,总厚度约为10um,莫氏硬度约为0.5以上。

 

  无论是普通漆还是金属漆车身,其装饰性、硬度、抗崩裂性、耐候性、耐潮和防腐蚀性、耐药性及抗老化等,都要靠面漆层来实现。现代车身漆膜护理的根本目的和意义,不仅是为了提高车身的装饰性和保护漆膜而涂一层蜡,而是利用现代科技所能提供的新技术和新产品,进一步提高面漆的理化指标。

 

  2、造成车身表面漆膜损伤、老化和失光的原因

 

  造成车身表面漆膜损伤、老化和失光的主要原因有两点:

 

  (1)自然因素:风沙尘土的吹打,雨季泥水的冲击;柏油路面飞溅起的沥青、树胶、虫屎、鸟粪和油污的分类侵害;大气中的各种工业排放物、酸、碱及阳光中紫外线的侵蚀等。

 

  (2)人为因素:新车“开蜡”用品选择不当或操作方法不当;冲洗车辆量水枪压力大于7mpa;清洗程序或手法不正确;日常随意用干布擦拭车辆;选用上光蜡等车漆护理用品质量太差及经常使用抛光蜡等。

 

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